A meno di un anno dalla consegna del primo A350-900 XWB, stanno già prendendo forma presso gli stabilimenti Airbus di Amburgo e Saint-Nazaire i nuovi A350-1000.
L’assemblaggio delle ali ha preso il via lo scorso mese di agosto a Broughton, mentre quello finale avverrà a Tolosa ad inizio 2016. Le consegne partiranno verso la metà del 2017.
I mezzi misureranno circa 74 metri dal naso alla coda e potranno ospitare comodamente 366 passeggeri in una tipica configurazione a 3. Le rotte saranno in grado di arrivare fino a 8.000 miglia nautiche.
Come l’A350-900, anche l’A350-1000 si distinguerà per l’efficienza nei consumi e per l’alto comfort, con tanti miglioramenti per il riposo del personale di bordo e nei sistemi di In-Fight Entertainment (IFE). Non mancheranno dei moderni gabinetti ergonomici.
Gli ordini per l’A350-1000 ammontano a 169 unità. In totale, le richieste per il programma A350 XWB si attestano a 782 velivoli.
2 risposte
E l’Italia non partecipa?
Buongiorno, no, l’Italia non aderisce al consorzio Airbus. Airbus è un consorzio a cui partecipano Francia, Germania e Regno Unito, e per certe componenti Belgio e Olanda.
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