Il nuovo sistema unisce tecnologie collaudate da sei diverse business unit di Bosch Rexroth, tra cui i cilindri idraulici a circuito chiuso, gli azionatori elettrici, le unità di potenza e i sistemi di controllo.
Bosch Rexroth ha introdotto un nuovo sistema di azionamento elettroidraulico destinato ai grandi progetti infrastrutturali e di ingegneria civile, tra cui chiuse e ponti levatoi. L’innovativo sistema si caratterizza per un cilindro idraulico compatto con attuatori servo-idraulici integrati.
I nuovi attuatori utilizzano un sistema a circuito chiuso; non necessitano,quindi, di un grande serbatoio di stoccaggio dell’olio in loco, spesso un fattore significativo nell’ingegneria civile o nei progetti industriali. Il sistema può essere completamente testato prima della fornitura, riducendo significativamente i test e la messa in servizio sul posto. I cilindri idraulici sono inoltre molto resistenti rispetto a improvvisi traumi o carichi esterni, come quelli causati dalle navi che si muovono all’interno e attraverso le chiuse.
«Questa soluzione si basa sui sistemi idraulici a circuito chiuso che sono stati sviluppati per il mercato offshore. Combinando questi sistemi con le nostre tecnologie di azionamento, abbiamo sviluppato una soluzione innovativa che è rivolta alle esigenze dei mercati civili e delle infrastrutture», ha affermato Ron Van Den Oetelaar, vice presidente della Business Uniti Large Projects di Bosch Rexroth.
Il nuovo sistema unisce tecnologie collaudate da sei diverse business unit di Bosch Rexroth, tra cui i cilindri idraulici a circuito chiuso, gli azionatori elettrici, le unità di potenza e i sistemi di controllo. Questi ultimi possono essere installati separatamente nei propri armadi o integrati con il sistema operativo o di controllo generale del progetto.
Inoltre, il sistema può includere sensori che monitorano la qualità, la temperatura dell’olio e altri parametri. Questo consente il monitoraggio del sistema da remoto, nonché una manutenzione predittiva, in quanto l’operatore può verificare la presenza di eventuali problematiche in corso e programmare la manutenzione anche al di fuori delle normali ore operative.
«Questi cilindri elettroidraulici sono l’anello mancante nei sistemi infrastrutturali intelligenti», ha affermato Van den Oetelaar. «Infatti portano al mercato l’affidabilità dei cilindri idraulici Rexroth grazie a una semplice soluzione plug-and-play».
Tra gli esempi di ponti levatoi attivati dalla tecnologia Rexroth, un caso significativo è il Tower Bridge di Londra: questo ponte basculante si apre migliaia di volte all’anno per consentire il passaggio di imbarcazioni con sovrastrutture o alberi a vela alti, con un tempo di apertura di circa un minuto. Bosch Rexroth ha pianificato la soluzione di azionamento e controllo per il meccanismo di apertura per le sezioni del ponte, che pesano circa mille tonnellate. L’oleodinamica moderna protegge anche la struttura storica dai danni causati dal traffico di merci pesanti: i cunei regolabili idraulicamente garantiscono che tutte le forze e le vibrazioni che si verificano siano dissipate uniformemente.
Un’altra realizzazione di Bosch Rexroth è il Dubai Creek: sei corsie con una larghezza complessiva di 22 metri e una lunghezza di 365 metri, percorse da circa seimila veicoli nelle ore di punta. Per garantire la totale sicurezza del transito, la compensazione delle maree idraulica controllata elettronicamente, costruita da Bosch Rexroth, solleva o abbassa le rampe di accesso per adattarsi al livello dell’acqua.