Dassault Systèmes ha annunciato la firma di un accordo definitivo per l’acquisto del pacchetto azionario di Next Limit Dynamics, compagnia spagnola specializzata nelle tecnologie di simulazione fluidodinamica per l’industria aerospaziale e nei settori di trasporti, alte tecnologie ed energia. Nel 2015 Next Limit Dynamics ha generato ricavi per circa 1.6 milioni di euro.
Con l’acquisizione della casa di Madrid, Dassault Systèmes potenzia l’offerta di “soluzioni-esperienze” per la simulazione multifisica sulla piattaforma 3DExperience e consolida la sua presenza strategica nel mercato della fluidodinamica computazionale (CFD). Le soluzioni software di Next Limit Dynamics vengono infatti utilizzate dagli ingegneri analisti per simulazioni affidabili e precise di flussi fluidi altamente dinamici, allo scopo di risolvere complessi problemi CFD in tempi più rapidi rispetto ai metodi tradizionali. Fra i clienti di Next Limit Dynamics si segnalano Airbus, Aisin AW, Caterpillar, Doosan, Ford, Google X, Honda, Mitsubishi, NASA, Safran Helicopter Engines e Toyota.
“Grazie alla simulazione, le realtà più innovative possono promuovere l’evoluzione di materiali tecnici, produzione additiva, Internet delle esperienze e altri fattori che contribuiscono ad armonizzare prodotti, natura e vita – ha commentato Bernard Charlès, vice chairman & ceo di Dassault Systèmes –. Next Limit Dynamics è una giovane realtà molto dinamica con un team di ricerca e sviluppo particolarmente esperto e con una metodologia CFD futuristica che, integrata in un ambiente multifisico e multiscala come la piattaforma 3DExperience, consente di rivoluzionare il processo di innovazione”.
La simulazione realistica dalla concezione iniziale alla convalida finale è una disciplina essenziale per realizzare esperienze per il cliente in modo sostenibile. La tecnologia di Next Limit Dynamics aiuta a prevedere e ottimizzare le prestazioni di progetti complessi esposti a fluidi in movimento, come ad esempio il flusso aerodinamico attorno al profilo di un’automobile, il rumore aerodinamico del carrello di atterraggio di un aereo o la lubrificazione di trasmissioni complesse. Il metodo CFD favorisce la riduzione dei consumi di carburante e delle emissioni nocive di un’auto, l’abbattimento della rumorosità degli aerei e l’aumento dell’efficienza delle turbine eoliche che producono energia.
“Abbiamo sviluppato per quasi un decennio la nostra tecnologia di simulazione XFlow, basata sui metodi reticolari di Boltzmann, per estendere l’applicazione della CFD a diversi settori e ad applicazioni complesse – ha sottolineato David Holman, general manager di Next Limit Dynamics –. I prodotti sono sempre più sofisticati e contribuiscono alla crescente complessità dei problemi di ingegneria. Il nostro metodo rivoluzionario azzera i lunghi tempi di preparazione tipici dei sistemi CFD tradizionali. Gli ingegneri possono così dedicare più tempo alla valutazione e all’ottimizzazione del progetto. Diventando parte integrante dell’offerta di Dassault Systèmes, la nostra tecnologia ridurrà ulteriormente la complessità delle simulazioni, agevolando il lavoro degli ingegneri che utilizzando la piattaforma 3DExperience”.