Una vasta gamma di dimensioni per le guarnizioni

Il compito di una guarnizione di tenuta, sottoposta a determinati valori di temperatura, velocità e pressione, normalmente variabili, è quello di impedire il passaggio di un fluido tra due superfici che scorrono in moto relativo. A volte, proprio a causa di queste condizioni di esercizio o in presenza di fluidi aggressivi o particolari composti chimici si è costretti ad utilizzare guarnizioni che, per la loro composizione, si differenziano dagli elastomeri tradizionali o dalle solite materie plastiche. È il caso delle tenute in PTFE, adatte a sopperire alle esigenze di molteplici costruttori di cilindri oleodinamici e pneumatici. Per la produzione di guarnizioni standard di tenuta, Aston Seals ha da poco adottato, come materiale principale uno speciale compound, il SEALFLON ® + 40% Bz. + 5% MoS2, con una percentuale di bronzo pari al 40% in aggiunta al 5% di Bisolfuro di Molibdeno, con un’ottima resistenza all’usura in abbinamento ad un basso coefficiente di attrito. Ovviamente, a seconda dell’applicazione richiesta sono comunque fornibili tutte le tipologie di PTFE con le opportune cariche. Le guarnizioni Aston Seals si possono scegliere fra una vasta gamma dimensionale e con notevoli possibilità di applicazioni, sia per stelo che per pistone, a semplice o doppio effetto. Ad elementi in PTFE o PTFE caricato vengono generalmente abbinati O-Ring in differenti elastomeri, con la funzione di energizzare la tenuta dinamica. Insieme alle guarnizioni di tenuta si consiglia l’utilizzo di appositi raschiatori dello stesso materiale, aventi la funzione di impedire l’ingresso di impurità nel sistema fluidodinamico e di anelli guida, atti ad impedire il contatto fra le parti metalliche. Il PTFE, specie quello vergine, è utilizzato anche nella fabbricazione di anelli antiestrusione per O-Ring, fornibili tagliati o chiusi, ad una o più spire. Nell’immagine, una sezione della tenuta pistone doppio effetto in PTFE caricato bronzo, tipo YB – Aston Seals.