Se il cilindro pneumatico è un elemento meccanico che impiega come energia aria compressa la cui pressione massima è di 10 Bar, il nucleo dei cilindri doppio effetto è costituito da un pistone monoblocco, codice PMP “Pistone Monoblocco Pneumatico”, la cui caratteristica principale è un ingombro minimo, grazie ad un disco d’acciaio che ha la funzione di sostegno per la guarnizione in gomma vulcanizzata NBR 72 ±5 Shore A, atta a lavorare con o senza lubrificazione, salvo quella iniziale. Temperatura d’esercizio da -30° a + 100°, velocità di scorrimento 1 m/sec. I labbri di tenuta sono opposti ed hanno sul profilo del diametro esterno un arrotondamento il cui fine è facilitarne l’inserimento e ridurre l’attrito evitando il temuto Stick Slip (fenomeno meccanico relativo a un movimento irregolare). La camera posta all’interno dei labbri di tenuta serve invece al contenimento del grasso lubrificante (si suggerisce grasso tipo 4) il quale oltre ad evitare il contrasto pistone/camicia, favorisce l’allineamento assiale tra gli elementi in scorrimento. L’ufficio tecnico Sixten è a completa disposizione per ogni esigenza.
Home » Tenute per pistoni pneumatici doppio effetto Sixten PMP
Tenute per pistoni pneumatici doppio effetto Sixten PMP
- 16 Aprile 2019
Condividi
Articoli correlati
Progetti personalizzati con i clienti
Redazione
10 Aprile 2019
Sixten in questi anni ha potuto collaborare con moltissime realtà diverse tra loro. Sono stati sviluppati progetti personalizzati in tutti
Uno sguardo al futuro proponendo soluzioni logistiche
Redazione
11 Marzo 2019
Sixten vuole essere soprattutto un’idea di eccellenza nel mondo delle guarnizioni. Sempre più spesso l’utilizzatore o il cliente richiedono a