Dispositivo idraulico per il rilevamento del carico

NSK ha sviluppato un dispositivo per il rilevamento del carico che impedisce di sovraccaricare i veicoli commerciali e ne aumenta la sicurezza. Facile da montare sulle sospensioni di furgoni, autocarri leggeri e altri veicoli commerciali, il dispositivo misura il peso con precisione durante la marcia. È costituito da una membrana flessibile che si deforma sotto il peso del carico, aumentano la pressione in una camera di fluido. Dall’aumento della pressione si può ricavare il peso del carico. Il fluido idraulico è essenzialmente incomprimibile (modulo di compressibilità elevato), cosicché è sufficiente una minima flessione della membrana per rilevare il peso del carico. Il dispositivo è dotato di una tenuta a doppio strato che previene la fuoriuscita del fluido. Nell’eventualità molto remota di una fuoriuscita del liquido idraulico, la molla di sospensione si estende quanto basta per chiudere il divario sopra il pistone, senza effetti negativi sul sistema di sospensione. Il dispositivo di rilevamento del carico ha un design compatto ultrasottile (25 mm) per evitare di accorciare eccessivamente la corsa della sospensione. NSK ha già sviluppato un’auto dimostrativa equipaggiata con il nuovo dispositivo di rilevamento del carico, montato sulle sospensioni delle ruote anteriori e posteriori per misurare il peso del carico con una precisione di ±5%. È importante sottolineare che il dispositivo può trasmettere in modalità wireless il peso rilevato a un cellulare o un sistema di bordo, consentendo di calcolare il centro di gravità del veicolo e utilizzare questo dato come necessario. NSK ha già avviato la fase successiva del progetto, nella quale i dati raccolti dal dispositivo di rilevamento del carico verranno utilizzati per sviluppare sistemi di controllo del veicolo ecologici, per offrire un’esperienza di guida più sicura e confortevole. Gli studi attualmente in corso puntano ad aumentare la sicurezza di frenata tramite il controllo indipendente dei freni anteriori e posteriori in base alle condizioni di carico. Inoltre, verranno ottimizzati i consumi di carburante controllando la trasmissione del veicolo in base alle condizioni di carico. NSK sta valutando altri modi per sfruttare questa tecnologia al fine di migliorare l’omogeneità e la fluidità di guida.

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