Presso il centro tecnologico di Chrysler, localizzato ad Auburn, nel Michigan, sono state introdotte delle nuove strategie progettuali nel processo di sviluppo dei motori automobilistici. Le tecnologie di fabbricazione additiva ne sono alla base e in particolare vengono sfruttate per creare sovrastrutture in plastica trasparente per valutare il flusso dell’olio nelle parti inerenti la propulsione. Prima dell’avvento della stampa 3D era necessario realizzare delle finestre nei vari componenti e misurare il flusso dell’olio tramite un dinamometro, con i relativi problemi di rigore delle misurazioni.
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