Quando la precisione si gioca su frazioni di millimetro, entra in gioco la centinatura: scopriamo come compensare le deformazioni della traversa per pieghe perfette, anche su grandi lunghezze.
Poca differenza nella distanza tra punzone e matrice dà effetti deleteri nella costanza dell’angolo, ma l’affare si complica se il pezzo da piegare si fa largo e impegnativo per la struttura della macchina.
Immaginiamo di disporre di una pressa piegatrice dotata di 4 metri di banco e di voler piegare un particolare anch’esso lungo 4 metri, oltre che di uno spessore medio-alto, al punto che inizi a sollecitare in maniera importante la macchina.
La traversa in particolare, per quanto robusta e spessa, è pur sempre una lamiera di acciaio vincolata alle estremità: è normale che possa flettersi in centro se sollecitata pesantemente.
L’effetto sul pezzo sarà il difetto di bombatura (o di centinatura).
Il sistema di centinatura: compensare dal basso
Una volta preso atto che una flessione della traversa, per quanto contenuta, è pressoché inevitabile, i costruttori hanno profuso impegno, dedizione e fantasia negli anni per contrastare la cattiva costanza dell’angolo di piega. Ma quando si può parlare di centinatura?
Si parla di centinatura quando la macchina dispone di un sistema idraulico, mentre quando dispone di un sistema meccanico “a cunei” si tende a parlare di “pre-centinatura”, in quanto la compensazione non viene effettuata sotto carico, mentre la macchina sta lavorando, ma prima di iniziare a piegare pre-caricando il banco.
I tre sistemi che si sono affermati negli anni, con le relative innovazioni che li hanno affinati, sono i seguenti:
- La centinatura idraulica: In questo caso il banco, costituito da un’unica tavola o da tre tavole a sandwich, alloggia dei cilindri idraulici ad alta pressione e bassa portata che, spingendo verso l’alto, deformano il banco tanto quanto serve a compensare la fisiologica deformazione della traversa sotto sforzo.
- Il “banco a cunei”: come anticipato, tale sistema è tradizionalmente considerato “pre-centinatura” per il semplice fatto che non è possibile far scivolare i cunei mentre la pressa piegatrice è sotto sforzo.
- La centinatura passiva: il banco dispone di tagli nelle zone strategiche che ne permettono un cedimento controllato… come una molla o una balestra. In questo modo la macchina reagisce solo in base a quelle che sono realmente le tensioni in gioco.
