Lo SkiveFinishing® è un nuovo metodo per la lavorazione post-trattamento termico di dentature interne, secondo standard di elevata qualità. Combina la flessibilità della lavorazione skiving con i vantaggi degli utensili CBN non ravvivabili. Un innovativo utensile CBN sviluppato da Liebherr-Verzahntechnik garantisce una lunga durata utile e consente persino di realizzare correzioni del profilo.
Oltre lo skiving e la rettifica di profilo
Finora per la lavorazione di precisione di ingranaggi interni erano disponibili due metodi per la finitura di dentature interne temprate:
- il primo, economicamente vantaggioso, è lo skiving con un utensile con tagliente geometrico definito, che però raggiunge i suoi limiti in presenza di requisiti qualitativi elevati;
- il secondo è la rettifica di profilo con tagliente geometrico indefinito, che offre la massima precisione, ma è dispendiosa in termini di tempo e costi – risultando quindi solo parzialmente adatta alla produzione in serie, ad esempio nella mobilità elettrica o nei veicoli commerciali.
Lo SkiveFinishing colma questa lacuna: utilizza la cinematica dello skiving in combinazione con una mola CBN elettro-deposta non ravvivabile. Ciò consente di ottenere una qualità superiore rispetto allo skiving, ed è anche più veloce ed efficiente della rettifica di profilo.
Mola innovativa, tecnologia collaudata
La mola in CBN utilizzata ha una geometria bombata che permette molteplici posizioni assiali utilizzabili. Lavora con un avanzamento assiale lungo la linea di contatto. Se una posizione si usura, l’utensile si sposta alla posizione successiva. Il design dell’utensile e il rivestimento in CBN estremamente resistente (essendo il materiale da taglio più duro dopo il diamante), si combinano per garantire una lunga durata dell’utensile e un’elevata stabilità del processo.
Lo SkiveFinishing combina la flessibilità dello skiving con i vantaggi della rettifica in CBN. Ciò significa che è possibile implementare valori di rugosità ottimali e processi efficienti selezionando specificamente le granulometrie del CBN.
Possibili modifiche della geometria dei componenti
Lo SkiveFinishing aumenta la capacità di carico del fianco del dente grazie alle maggiori tensioni residue di compressione. Modifiche come scarico in punta, bombatura del profilo o modifiche dell’elica possono essere effettuate direttamente sul componente, anche su geometrie complesse come gli ingranaggi interni. In precedenza, ciò era possibile solo tramite il costoso processo di rettifica del profilo o uno speciale processo cinematico di ravvivatura.
Quando la mola è completamente usurata, viene ricondizionata presso lo stabilimento. L’esperienza di Liebherr con il CBN è maturata in oltre 30 anni e garantisce quindi una qualità costantemente elevata. Questo apre nuove possibilità per gli utenti, che possono ora adattare in modo ottimale il processo produttivo ai componenti e all’efficienza economica.
Alta qualità con una lavorazione economicamente vantaggiosa
Lo SkiveFinishing è pensato per applicazioni che devono combinare requisiti di qualità molto elevati con processi economicamente efficienti. Nel settore aerospaziale, dove le pressioni sui costi sono in costante aumento, precisione e capacità di carico sono fondamentali. Nella mobilità elettrica, i nuovi design dei riduttori richiedono livelli di rumorosità inferiori e una maggiore durata. Esso offre una maggiore densità di potenza per gli ingranaggi epicicloidali di camion e trattori: la riduzione della distorsione dovuta al trattamento termico consente di progettare riduttori più piccoli, più leggeri e al contempo più potenti.
